承认将在 2026 年春季正式完毕 Z4（G29 代代）的出产。自 1995 年 Z3 面世以来，宝马持续近三十年的双座敞篷跑车产品线，或将就此画上句号。

  1995 年，Z3 凭仗圆润线条和詹姆斯·邦德电影《黄金眼》一炮而红；2002 年推出的 Z4（E85 ） 则转向尖利规划，并诞生了搭载 3.2 升直六引擎、输出 336 马力的 Z4 M Roadster——至今仍被不少车迷奉为经典。

  2009 年的第二代 Z4（E89）初次选用折叠硬顶，企图统筹日常实用性；而 2018 年回归的第三代 Z4（G29），则从头拥抱轻量化的织物软顶，并与丰田联合开发，同享渠道与动力总成，催生出现在广为人知的 GR Supra。

  事实上，早在 2022 年，坊间便有风闻称 Z4 将在当时一代生命周期完毕后停产。虽然宝马决议让这款车多连续一个年款，但一直未发布任何换代方案。

  Z4 之所以能「续命」至今，很大程度上要归功于手动挡的坚持。宝马本来以为这种传统配备在当今商场已无多少受众，但美国用户的实践挑选给出了天壤之别的答案：只需有手动挡，就仍有人愿意为它买单。

  作为离别之作，宝马最终为 Z4 打造了一款名为「Final Edition」的定量特别版，将高配选项整合为出厂即满配的状况，让最终一台 Z4 具有最完好的姿势。

  车辆内饰则以黑色 Vernasca 真皮与 Alcantara 原料为主调，辅以贯穿外表台、中控、门板、座椅甚至脚垫的赤色缝线，专属门槛饰板刻有「Final Edition」字样。

  配备方面，Harman Kardon 音响、昂首显现、环境气氛灯、驾驭辅佐体系等此前需额定选装的高端功用，悉数作为规范配备供给。

  不过，这款特别版仅根据顶配 M40i 打造，将由奥地利麦格纳斯太尔工厂在 2026 年 2 月至 4 月间小批量出产，主要在欧洲和北美商场供给。

  Z4 Final Edition 将持续搭载 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，最大输出 382 马力、500 牛·米扭矩，用户可在八速 Steptronic 主动变速箱与六速手动变速箱之间挑选。

  挑选手动挡的用户将取得「Edition Handschalter」专属套件，包括从头调校的减震器阻尼、转向逻辑、牵引力操控办理体系，以及强化型防倾杆支架，这一些细节虽不提高账面功能，却能明显地增强者车交流感，满意朴实驾驭爱好者的需求。

  主动挡车型虽无缘这套底盘优化，却可以得到前后轮尺度不同的「Staggered」轮圈设定（前 19 英寸/后 20 英寸），此前这一设定在一般 M40i 上仅限手动挡可选。

  现在，宝马我国官网的 Z4 车型并未下架，sDrive 25i M 运动曜夜套装的指导价为 52.39 万元，有 197 马力和 340 马力两种动力版别可选，不过仅供给 8 速运动型手自一体变速箱。

  Z4 的停产，标志着一个年代的闭幕。曩昔三十年，它承载了无数人对敞篷、后驱、直六引擎的浪漫幻想。但在当下，这类小众跑车在全球商场的销量一直有限，Z4 与 Supra 的联合项目，也从未真实「卖爆」。

  不过，宝马并未完全封闭跑车的大门。一位高管近期向媒体泄漏，根据全新「Neue Klasse」（新代代）纯电渠道开发一款全新运动车型「是可行的」。

  这意味着，Z4 的精力或许将以纯电身份连续，仅仅不再与丰田同享，也不再是那台了解的燃油敞篷。